WOLKE – Der Check für alle Lebenslagen

Nach der Winterpause, im täglichen Betrieb und vor der Teilnahme an unseren Veranstaltungen ist es sinnvoll einen Fahrzeugcheck durchzuführen. Hier bietet sich das Prinzip WOLKE hervorragend an. Wasser, Öl, Luft, Kraftstoff und Elektrik. Dem K möchte ich noch den Kettenantrieb hinzufügen.

Die Alternative: Wir bieten Euch, für einen Pauschalbetrag und nach Absprache, einen Check an. Alle benötigten Ersatzteile haben wir für Euch im Angebot und können auch verschickt werden. Bei Fragen könnt Ihr uns gerne kontaktieren.
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W wie Wasser

Den Kühlmittelstand kann man am Ausgleichbehälter oder bei einigen Modellen auch direkt am Kühler prüfen. Auch Kühlwasser sollte regelmäßig auf Frostschutz geprüft und alle 2 Jahre gewechselt werden. Hierbei die Herstellerangaben beachten.

O wie Oel 🙂

Der Ölstand wird am Schauglas oder bei einigen Fahrzeugen auch an einem Peilstab kontrolliert. Zwischen Minium und Maximum, mehr zu Maximum. Zu wenig, aber auch Zuviel Motoröl kann schädlich für den Motor sein. Wie bei allen Betriebsstoffen sind auch hier die Herstellerangaben maßgebend. Ob Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit oder das Motoröl. Neben dieser Informationsquelle bieten auch die Ölhersteller im Internet Ölratgeber an. Die am meisten verwendete Motorölsorte, ist wohl das teilsynthetische 10w40.

O wie Oel Teil 2

Es macht Sinn über Ölwechselintervalle und die dabei verwendete Sorte, Buch zu führen. Überwiegend sind bei Motorradmotoren Kupplung und Getriebe mit dem Kurbeltrieb zusammen in einem Gehäuse. Dementsprechend hoch sind die Anforderungen an die Schmierstoffe. Dieses Thema wollen wir über die Zeir immer weiter ausführen und sind dabei auch auf eure Erfahrungen gespannt.

L wie Luft

Die Reifen und der Motor brauchen Luft. Regelmäßig den Luftdruck der Reifen nach Herstellerangaben prüfen. Zu wenig oder zu hoher Luftdruck kann das Fahrverhalten negativ beeinflussen und den Reifen beschädigen. Der Motor hat einen Luftfilter, der regelmäßig gewechselt werden soll. Ein verdreckter Luftfilter kann höheren Verbrauch, schlechtes Startverhalten und unrunden Motorlauf verursache

K wie Kettenantrieb

Kettenspannung regelmäßig prüfen und die Kette am besten nach der Fahrt säubern und einfetten. Dann kann das Schmiermittel gut anziehen und die Maschine ist für die nächste Tour bereit. Hierbei auch die Herstellerangaben sowie den Soziusbetrieb berücksichtigen.

K wie Kraftstoff

Genug Benzin im Tank und sind die Leitungen dicht und geschmeidig? Gute Qualität ist beim Benzin Gold wert. Ein guter und stabiler Kraftstoff wie Ultimate oder V-power macht sich vor allem bei Wenig-Fahrern bezahlt.

E wie Elektrik

Batterie noch fit? Ein Ladegerät mit Frischhaltefunktion und regelmäßige Nutzung sind Fitness für den Akku. Bei solchen Gelegenheiten kann man mit einem Multimeter die Ladespannung prüfen. Auch hier sind zu wenig oder Zuviel nicht gut für die Batterie.